24 settembre 2016
MIT. ( Ministero Infrastrutture e Trasporti ) nella persona di Pujia Enrico Maria
Responsabile – Direzione Generale del Trasporto Marittimo e per vie d’Acqua interne
AVVISO PER I PRIMI UFFICIALI DI COPERTA E MACCHINA – COMANDANTI E DIRETTORI DI MACCHINA (corso direttivo 300 ore per la coperta e 570 ore per la macchina)
I decreti 1 marzo e 25 luglio 2016, concernenti rinnovo e rilascio delle certificazioni IMO da Primo Ufficiale, Comandante e Direttore, rendono obbligatorio il corso direttivo anche per i Primi Ufficiali, Comandanti e Direttori che hanno conseguito il certificato prima del 2014. Tale corso è richiesto per il rinnovo del certificato, alla scadenza dei 5 anni.”
Venti anni fa i nostri istituti Nautici erano ampiamente coerenti con quanto la STCW prevedeva negli IMO model course 7.01 e 7.02, relativi alle ore di frequenza ed alle materie professionali previste.
Si sono poi susseguite due riforme dell’Istituto Nautico , con i programmi Orione e Nautilus che erano programmi sperimentali ancora coerenti con quanto richiesto dall’IMO.
Con la riforma Gelmini ed l’introduzione della figura del perito nautico e non più’ dell’allievo , ovvero quando la scuola e’ diventata Istituto per la Logistica dei Trasporti , il programma e’ radicalmente cambiato e non ha più’ soddisfatto i model course previsti dall’IMO.
Prima della Riforma Gelmini , visto che eravamo coerenti con il model course, non sarebbe stato necessario frequentare questo corso Direttivo , per chi si era diplomato prima di una certa data ?’’ Mi e’ stato fatto notare che manca la tracciabilita’ della formazione che avviene tra i due step fondamentali, ovvero primo e secondo certificato di competenza ( uff.le navigazione a primo uff.le ) , quello che adesso avviene con il libretto di addestramento ed essendo certificati di competenza e non più’ TITOLI (come Capitano di Lungo Corso etc.) , devono sempre , sia in fase di rilascio che di rinnovo , dimostrare la coerenza ed il rispetto di tutte le norme relative, ( normativa di qualità’ ISO …..)
Il corso direttivo e’ relativo al rinnovo e non all’adeguamento , quindi chi ha i Coc con la scadenza d’ufficio del 1.1.17 che saranno adeguati alla naturale scadenza , non e’ interessato nell’immediato ma riguarda chi per esempio ha il COC che scade da gennaio 2017 in poi.
Come COSMAR anticipiamo che molti moduli del corso direttivo potranno essere effettuati a bordo durante il periodo di imbarco. A breve pubblicheremeo i dettagli.
Per informazioni scrivere a segreteria@cosmar.org o chiamare il 329 455 5682